📉 ทำไมต้นทุนโลจิสติกส์ของ SME ถึงแพงเกินจริง? และจะลดได้ยังไงในปี 2025

wutthichot punprawat
12 ก.ค.
ยาว 1 นาที

รู้ไหม? ธุรกิจ SME ส่วนใหญ่เสียเงินมากกว่า 20-30% โดยไม่รู้ตัวต้นทุนขนส่งกลายเป็น “ค่าใช้จ่ายล่องหน” ที่ค่อย ๆ กัดกินกำไรโดยเฉพาะในพื้นที่อย่าง “ภาคใต้” ที่การขนส่งมีความเฉพาะตัวสูง

ในบทความนี้ เราจะพาคุณเจาะลึกว่า

ทำไมต้นทุนโลจิสติกส์ของ SME ถึงแพงกว่าที่ควรและจะมีวิธีลดต้นทุนได้ยังไง โดยไม่ต้องลดคุณภาพบริการ

🚚 ภาระที่ SME แบกไว้…แบบไม่รู้ตัว

ธุรกิจขนาดเล็ก-กลางจำนวนมาก มักไม่มีทีมโลจิสติกส์แบบเต็มรูปแบบเลยต้องใช้บริการขนส่งแบบ “อะไรก็ได้ ขอให้ส่งถึง”

แต่ความจริงก็คือ…การเลือกผิดเพียงเล็กน้อย อาจทำให้ต้นทุนขนส่งบานปลายแบบนี้:

พฤติกรรม	ผลที่ตามมา
❌ ใช้ขนส่งเจ้าใหญ่ ที่ไม่ชำนาญเส้นทาง	ค่าขนส่งสูงกว่าปกติ 2-3 เท่า
❌ ส่งของแยกรอบบ่อย	ค่าเที่ยวละหลักร้อย-พันโดยไม่จำเป็น
❌ ไม่มีระบบรวมเที่ยว/วางแผน route	รถวิ่งเปล่า เสียเวลา เสียค่าน้ำมันฟรี
❌ ไม่รู้สถานะสินค้า	เสียเวลากับการตามของ โทรหาคนขับ

ถ้าคุณเจออย่างใดอย่างหนึ่งข้างต้น

แปลว่าคุณกำลัง “เสียต้นทุนมากเกินไป” โดยที่ไม่จำเป็น

🧠 เจาะลึก: ทำไมโลจิสติกส์ SME ถึงแพงกว่าองค์กรใหญ่?

1. ไม่มีอำนาจต่อรอง

SME สั่งน้อย ส่งน้อย ไม่สามารถต่อรองกับเจ้าใหญ่ได้ค่าขนส่งจึงมักสูงแบบเหมาแพง

2. ไม่มีการวางแผนขนส่งล่วงหน้า

เพราะขาดคนหรือระบบ ชอบตัดสินใจ “ส่งด่วนวันนี้เลย”ทำให้เสียค่าส่งพรีเมียมทุกครั้ง

3. ขาดข้อมูลต้นทุนต่อเที่ยว

หลายเจ้าคิดค่าขนส่งรวมไปกับต้นทุนสินค้าทำให้ไม่รู้จริงว่าราคาส่งต่อกล่อง/ต่อพาเลทเท่าไหร่และไม่รู้ว่าควรปรับตรงไหน

4. ไม่รู้ว่ามี “บริการที่เหมาะกับ SME” อยู่แล้ว

ปัจจุบันมีผู้ให้บริการที่ออกแบบราคาสำหรับ SME โดยเฉพาะ เช่น DB Logistics แต่หลายคนยังไม่รู้ และไปจ่ายแพงกับระบบที่เกินความจำเป็น

✅ วิธีลดต้นทุนโลจิสติกส์แบบได้ผลทันที

✔️ 1. รวมรอบขนส่งให้แน่นมากที่สุด

ส่งวันเว้นวันยังคุ้มกว่าส่งทุกวัน แต่คันรถยังโล่งรวมหลายออเดอร์ให้เต็มรอบ ช่วยลดราคาต่อกล่องได้

✔️ 2. เลือกใช้ “คลังกลาง” ช่วยกระจายสินค้า

การส่งตรงทุกปลายทาง แพงและช้าแต่ถ้าใช้ Hub ของบริษัทขนส่งที่มีในพื้นที่ เช่น DB Logisticsคุณสามารถส่งล็อตเดียวไปกระจายต่อได้ ถูกและเร็วกว่า

✔️ 3. เลือกบริษัทที่คิดราคาตาม “โซนภาคใต้”

ขนส่งจากกรุงเทพฯ มาภาคใต้ ราคาสูงเป็นปกติแต่ถ้าสินค้าอยู่ภาคใต้ – เลือกใช้ขนส่งท้องถิ่น จะได้ราคาโลจัลเช่น DB Logistics คิดราคาตามระยะจริง ไม่มีบวกเพิ่ม

✔️ 4. ใช้บริการขนส่งเที่ยวกลางคืน

ประหยัดเวลา + ไม่ต้องส่งแบบด่วนการเดินทางตอนกลางคืนเร็วขึ้น 30–50% และราคาถูกกว่าด่วนพิเศษ

✔️ 5. ขอราคายกล็อต (Contract)

ถ้ามีการส่งซ้ำประจำ เช่น ส่งของจากสุราษฎร์ไปหาดใหญ่ทุกสัปดาห์ควรขอราคาเหมาแบบคอนแทรกต์ จะได้ต้นทุนเฉลี่ยต่อเที่ยวถูกลง

🎯 Case Study: ธุรกิจ SME ใช้ DB Logistics

แล้วลดต้นทุนได้ 32%

บริษัท “บ้านถุงกระดาษ” จากนครศรีธรรมราชเดิมใช้ขนส่งเจ้าใหญ่ส่งของไปสงขลา-พัทลุง-ตรัง สัปดาห์ละ 3 ครั้งต้นทุนเฉลี่ย 800–1,200 บาท/เที่ยว

หลังเปลี่ยนมาใช้ DB Logistics:

รวบเที่ยวสัปดาห์ละ 2 รอบ
ส่งล็อตใหญ่ไปคลัง DB แล้วกระจายต่อ
ลดต้นทุนต่อเที่ยวเหลือเพียง 490 บาท
รวมทั้งเดือนประหยัดไปกว่า 15,000 บาท

🔧 บริการจาก DB Logistics ที่ออกแบบเพื่อ SME โดยเฉพาะ

✅ เหมารอบขนส่งได้แบบรายเดือน
✅ มีคลังกระจายสินค้าในภาคใต้หลายจุด
✅ รับส่งทั้งแบบรายวัน รายเที่ยว รายสัปดาห์
✅ ติดตามสถานะรถแบบเรียลไทม์
✅ ไม่มีค่าใช้จ่ายแอบแฝง
✅ ราคายืดหยุ่น คิดตามประเภทสินค้าและระยะทางจริง

📞 ติดต่อขอราคาเบื้องต้นฟรี ไม่ผูกมัด

📍 Line: @dblogistics

📍 โทร: 088-749-8898

📍 Facebook: DB Logistics – ขนส่งภาคใต้

📌 สรุปอีกครั้ง – ถ้าอยากลดต้นทุนขนส่ง

ทำสิ่งนี้	ผลลัพธ์ที่ได้
✅ ใช้ Route เดิมให้แน่นที่สุด	ส่งได้ถูกลง
✅ หยุดส่งตรงทุกเที่ยว	ลดเวลารถ – ลดค่าใช้จ่าย
✅ ใช้ขนส่งที่อยู่ภาคใต้จริง	ราคาสมเหตุสมผล
✅ เจรจาแบบสัญญา	คุมต้นทุนล่วงหน้าได้